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霧霾天氣安全管制能見度高低在線監(jiān)測系統(tǒng)
霧霾天氣安全管制能見度高低在線監(jiān)測系統(tǒng)可以根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行交通管制;當(dāng)出現(xiàn)低能見度氣象條件時,可以采取限速、警示等措施,提醒駕駛員注意交通安全;其次,交通能見度監(jiān)測還可以為高速公路的應(yīng)急救援提供支持;當(dāng)交通事故發(fā)生時,救援隊伍可以根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)迅速判斷現(xiàn)場情況,制定合理的救援方案,從而降低事故造成的損失。
OSEN-NJD霧霾天氣安全管制能見度高低在線監(jiān)測系統(tǒng)的詳細(xì)資料
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隨著城市化進(jìn)程的加速,交通能見度問題也日益凸顯。在復(fù)雜的氣象條件下,低能見度往往會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率增加。為了保障交通安全,交通能見度監(jiān)測變得越來越重要。
霧霾天氣安全管制能見度高低在線監(jiān)測系統(tǒng)配置靈活,各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況(表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰)等數(shù)據(jù)能實時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,并在惡劣氣象條件下能及時發(fā) 出警示信息以提高高速公路的安全行車水平,做到智能預(yù)警和管理。

霧霾天氣安全管制能見度高低在線監(jiān)測系統(tǒng)由前端核心監(jiān)測傳感器、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。),各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī),主機(jī)最終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)(以太網(wǎng)/RS485/RS232)上傳到監(jiān)控中心,由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。
核心傳感器
能見度是指目標(biāo)物的能見距離,即指觀測目標(biāo)物時,能從背景中分辨出目標(biāo)物的最大距離。能見度傳感器是通過測量空氣中經(jīng)過采樣區(qū)域的離散光粒子(煙霧、塵土、陰霾、霧、降雨和降雪)的總數(shù)來測量大氣能見度。
能見度傳感器是我公司利用光的前向散射原理和紅外探測技術(shù)研發(fā)并生產(chǎn)的新產(chǎn)品。該設(shè)備通過了國家靶場全面性能考核,測量數(shù)據(jù)與人工觀測和國外同類設(shè)備測量結(jié)果具有較好的可比性,總體技術(shù)達(dá)到了*水平;能對大氣能見度進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、有效的測量。具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定性好、可靠性高、能耗低、使用維護(hù)方便等特點。

技術(shù)參數(shù)
序號  | 名稱  | 參數(shù)  | 
1  | 供電方式  | DC12V  | 
2  | 測量范圍  | 5m~50km(量程可根據(jù)需求定制)  | 
3  | 準(zhǔn)確度  | ±2%(≤1km);±10%(1km-50km);  | 
4  | 分辨率  | 1m;  | 
5  | 輸出間隔  | 60秒;  | 
6  | 接口  | RS485/232  | 
7  | 光源波長  | 940nm;  | 
8  | 前向散射測量角  | 33°;  | 
9  | 數(shù)據(jù)更新率  | 1/min;  | 
10  | 尺寸  | 720mm×370mm×185mm;  | 
11  | 功耗  | ≤10W;  | 
12  | 重量  | ≤15 kg;  | 
13  | 環(huán)境溫度  | -45~+50℃;  | 
14  | 空氣濕度  | 0~100%;  | 
15  | 大氣壓力  | ≥650hPa;  | 

深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司主要供應(yīng)智能監(jiān)測氣象站,揚(yáng)塵監(jiān)測傳感器,實時監(jiān)測工地?fù)P塵,高校科研自動氣象站